2023年2月23日下午,汕头港引航站成功组织举办广东石化炼化一体化项目引航技术专项培训交流会。通过本次培训交流会,加强了引航员之间的交流与学习,达到了总结经验、补短板、强弱项、提能力的目的,对引航员是一次很好的培训机会。除参加引航生产外的所有引航员、代理单位代表参加活动,站特邀专家、资深高级引航员钟礼智师傅应邀亲临指导。
广东石化炼化一体化项目位于揭阳市惠来沿海港区,是中国石油一次性投资规模最大的炼化一体化项目,每年可加工原油2000万吨,生产乙烯产品120万吨、芳烃产品260万吨,堪称世界级“炼化巨无霸”,配套码头泊位共有11个,现已陆续投产使用,其中包括1座30万吨级原油码头、8个5千吨级到10万吨级的产品泊位及2个5千到2万吨级的通用泊位。
30万吨级原油码头位于粤东沿海石碑山角附近的开阔水域,风高浪急,潮流复杂多变,岛式防波堤遮蔽条件差,VLCC油轮的进出港、靠离泊受海况和气象条件限制大、操纵难度高,而刚投产的产品码头为新开辟的引航作业区,引航资料和经验积累少。对此,汕头港引航站精心组织,严把安全关,扎实落实各项安全措施,主动担当、积极作为,以强有力的举措,为国家级重点项目提供及时、安全、优质、高效的引航服务。自2022年8月份试投产至今,汕头港引航站引领VLCC油轮靠离泊已进入常态化操作,汕头港引航员已安全引领超大型油轮靠离原油码头超过50艘次,并已多次引领大吨位危险品船安全靠离产品码头多个泊位。
培训交流会上,一级引航员林利强以《广东石化原油码头的进出港操作体验》为题,详细的介绍了原油码头的情况以及引航方案的制定、拖轮使用、操纵要领等技术细节;一级引航员邱楚生理论联系实践,做了《浅谈VLCC的操纵特性和风险性》的专题报告,就VLCC油轮的操纵特性及应对措施进行了分析和总结。针对新的引航作业区,一级引航员沈仁波多方收集资料,对产品码头的基本情况、水文潮汐和引航操纵难点与安全对策进行了全方位的介绍和剖析。高级引航员史晓宇、陈伟明就原油码头和产品码头的引航要点和风险评估,分别作报告。
各位引航员的经验介绍都经过充分的准备,船舶原理、通航环境与实操案例相结合,图文并茂,得到了参会特邀专家、领导、引航员和嘉宾的高度肯定。在会后的讨论交流中,引航员们纷纷表示,本次专项培训针对性强,有深度也有广度,今后也会将所学所得运用到具体的引航实践中去,不断总结,不断改进,不断提高。特邀专家钟礼智师傅进行了点评。他认为,举办这样的技术研讨培训活动非常好,也很有意义。引航工作责任重大,要时刻牢记安全第一,希望大家在今后的工作中顺顺利利,平平安安,为港口发展作出更大贡献。
承担广东石化项目船舶代理的揭阳华港国际船舶代理有限公司应邀派员参会,该公司王旺兴副总经理表示,通过本次交流会,对引航工作有了更深入的了解,将有利于代理工作的顺利开展和彼此间的沟通协调和理解配合,同时对引航员们求真务实、科学严谨的工作作风,表示由衷的赞赏和钦佩。
汕头港引航站在岗引航员虽然人数不多,却是一支善于学习的专业队伍。近年来已成功举办超过15场的各类引航技术专项培训,引航员在学习中不断总结经验,传承引航技艺,是一支敢于担当的战斗队伍,在承担引航服务的粤东三市十多个港区中,一直保持着安全零事故的优秀成绩,引航船舶的尺度屡次刷新汕头港引航站历史记录,在实施海洋强国和“一带一路”战略、促进和保障粤东港口发展中贡献应有力量。
汕头港引航公众号